又到了月销量公布数据的时间了，谁喜谁忧，我们来了解看看。首先来看看蔚来，在完成产品换代和产能爬坡后，单月交付数据创历史新高，首度突破2万辆。

(资料图)

但几乎在蔚来公布数据的同一日，这边一场关于蔚来ES8(参数|询价)的交通事故也在全网疯传。从网络上来看，一辆蔚来ES8在行驶中撞上柱子，损毁严重，车辆几乎解体，随之起火。据相关部门通报，驾驶员经抢救无效死亡，事故原因待进一步调查。

再来看看小鹏汽车，借着最新车型小鹏G6的上市交付，带动总体销量再度回到万辆俱乐部。从数据来看，小鹏7月份共交付新车11,008辆，环比增长28%，连续六个月实现正增长。

其中，从7月中至7月底，小鹏G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900辆。对于刚上市的新车来说，这个成绩算是不错的。随着后续产能进一步释放，相信小鹏G6销量会有进一步的提升。

值得一提的是，前不久小鹏汽车与大众汽车“联姻”的消息，绝对是业内里的重磅新闻。双方达成长期战略合作伙伴关系，未来将基于小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车。同时，小鹏汽车向大众汽车集团出售总值约7亿美元的4.99%股权。

同样，理想汽车交付量也持续高涨，7月份累计交付34,134辆，同比增长227.5%，且连续两个月交付量突破3万。从此前李想社交平台发布的消息来看，目前产能还是限制理想的唯一瓶颈。

据了解，理想汽车目前仅常州工厂运转正常，产能为800辆/周。预估到今年第四季度，常州工厂产能才可以提升至一万辆/周。至于北京工厂方面，也将在2023年年底投产，该工厂或将专门生产理想首款纯电车型MEGA，新车计划年底上市。

当然，7月份超万辆的还有极氪、零跑、哪吒汽车等等。具体来看，极氪7月共交付12,039辆，同比增长139.7%，创下单月交付量新高。目前，极氪共有三款车型在售，极氪001(参数|询价)、极氪009、极氪X。分别为中大型纯电车型、纯电MPV以及紧凑型SUV。并且从极氪公布的数据还可得知，极氪平均客单价超30万元。

哪吒汽车全系交付10,039辆，其中海外交付超千辆。除了目前在售的车型之外，在新产品上，哪吒汽车8月份将会推出2024款哪吒S，且新款两款200km纯电续航的增程车型版本。另外，哪吒AYA也将在近日上市，新车可视为哪吒V(参数|询价)的升级换代产品，外观、内饰、动力等方面也将全面提升。

零跑汽车方面则是稳步前进，当中C系列交付新车超1.2万辆，占比约为85%。同时，在本月初零跑也宣布对旗下C01和C11两款车型的售价进行调整，降幅为1万-2万不等。

最后来看看其他大佬们的成绩，这其中自然不得不提比亚迪。7月份比亚迪销量依旧持续高涨，共售出超26万辆，同比增长61%，其中纯电和插混车型两者销量基本持平。

截至7月份，比亚迪新能源车型累计销量超480万辆。据悉，在本月，比亚迪也将迎来第500万辆新能源车型的下线。届时又将是一个新的里程碑达成。同时，随着海豹DM-i的上市，8月份比亚迪销量能否突破30万辆？这想想都是紧张又刺激。

作为广州本土新能源车企埃安，7月份共交付45,025辆，同比增长80%。对于这个成绩来说，跟比亚迪的表现一样，都是“平平无奇”。因为两者自今年以来，销量都在原来的基础上稳步攀升。

当中，昊铂GT同样在7月上市，7月中开始大规模交付，截至7月底，昊铂GT销量为2011辆。而8月份也将迎来首个完整交付月，届时会交出怎样的成绩？我们拭目以待。

汽车网评：从销量数据的反馈，一方面说明新能源浪潮绝对是大势所趋。另一方面在面对快速增长的新能源市场，车企其实也面临着机遇与挑战。而上汽和奥迪、小鹏和大众“牵手”来看，也证明中国在新能源方面是得到全球认可。这种新的“合资关系”，在接下来的市场竞争中，估计也会成为常态。